再沒有一家台灣的設計公司像浩漢一樣，可以利用電腦管理創意，並成為許多國際大廠的化妝師……
有哪家年營業額不過兩億元的公司，卻敢同時間接下包括摩托羅拉、宏碁、捷安特、海爾等在各個產業稱霸的公司的訂單？答案是浩漢設計，台灣規模最大的設計公司。
一家十六年的小老弟，有何能耐與這些老大哥做生意？
走進台北汐止的企業總部，如走進藝術博物館般，長廊兩側在鹵素燈輝映下，設計輕巧、用色大膽的３Ｃ產品靜躺在陳列室內。盡頭的總經理辦公室，陳文龍正仔細盯著牆上的液晶螢幕，弔詭的是螢幕上與桌上全是財務報表，不見設計圖，「這是我們目前所有員工的績效，你看第一名的設計師一天的產值可以有一萬元。」隨即他又看了最後一名的產值，然後搖頭嘀咕要找主管來談談。
「我是設計師，但我每天都看財報和管理流程。」他說，做設計一定要懂管理，否則只會做令人「哇……」的設計工藝，在台灣鐵定活不下去。
導入製造業流程 老闆看財報管理工業設計
「浩漢厲害的地方是能夠把製造業的邏輯搬到工業設計。」明基數位時尚設計中心總監王千睿表示。台灣單就創意設計這部分水準絕對比不上義大利，但浩漢加進製造業強調的流程與效率，就具有競爭力。
舉例，要做一張椅子，若只看設計，訂單絕對被國外搶走，但是浩漢卻能提供客戶除設計外，還包括模型生產、模具開發與大量生產，甚至組裝等「one stop shopping(一次購足)」的功能。「這部分連國外也比不上，可說是台灣獨創的模式。」王千睿註解。
在傳統製造業，垂直整合簡直家常便飯。但就設計業來看，這個產業的翹楚多半以設計出「典範」為職志，因此量少質精，多半不會大量接單，更遑論替客戶找下游廠商；但是浩漢卻能夠打破傳統模式，在強調標準化的流程上，要求最多訂單又訴求創意。
浩漢去年的獲利為一千六百萬，毛利率二五％，快速又能同時接四十個以上的訂單是浩漢的競爭能耐。浩漢設計人員共有一百人，最頂尖的主任設計師手邊有十項產品同時在進行。
「設計也要ＴＱＣ(全面品質管理)。」陳文龍說，要如何在一星期內快速設計出產品，全來自一套知識管理平台。
在公司的產品資料庫內，目前共有三百種以上的產品類別。舉例當需要設計一個新手機時，就會立刻在電腦上排出到計畫完成為止各個流程的時間與參與人員。
和製造業的流程相似，每階段負責的人不同。畫草圖與做模型分開負責，因此畫草圖的就只負責好幾個專案的草圖，熟能生巧。而每個流程的進度都會回覆到專案經理，以便掌控進度。
設計也有標準作業程序 從拇指碟到汽車都能設計
設計師除了組成工作團隊外，第一時間透過資料庫叫出過去公司設計過的所有手機外型，以及所謂的「技術資料」。在這個技術資料裡，嚴格規定如手機螢幕離機殼最短距離、顏色和材質的搭配規定等，少說有五十項以上，這些技術資料可以幫助一個沒設計過手機的設計師在初次設計時，就得知有哪些規則一定要遵守和避免，出錯的機會越少，效率自然提高。
迥異於一般設計公司自由的發想，浩漢的創意必須建構在這些規定之上才能實施。因此一般設計公司的know-how都存在設計師個人，但浩漢卻能把設計技巧化為ＳＯＰ(標準作業程序)存回公司，即便設計師離開也不怕出現斷層。
然而浩漢並非一開始就導入管理流程。時間回到一九九三年，那年浩漢差點被告、關門大吉。和一般設計公司相仿，浩漢強調自由隨性。然而卻在幫一家國外公司設計ＰＯＳ(銷售點情報)系統外型，卻因為沒有流程控管，導致設計師把一個尺寸數字寫錯，到最後開模才發現產品厚度的安全係數不夠，而且產品組裝不起來。
客戶知道後，直接找上門拍桌子，「我就一直頭低低說對不起。」陳文龍回憶，對方更不客氣的說「你們根本沒經驗」，甚至威脅告上法院。後來在賠了新台幣百萬元後，那句「沒經驗」的話就像利刃般縈繞在他心中，讓他回想第一次設計機車車罩時，也因為合不起來而重新修改，經驗如果無法累積，事情絕對會一再重演。當下他才想到引進專案流程管理制度，然而當時設計界的朋友都笑他，「設計怎麼可能被規範？」
陳文龍卻不這樣認為，如果有機制能反覆檢視，類似錯誤絕對不會再出現。現在，引進管理制度後，每個流程都會有兩個以上的員工負責校對與審核。設計師也不怕尺寸標錯，「因為每個階段銜接的清單都很清楚。」設計總監林炳昕說。
除了從製造體悟快速，「幾乎什麼都能設計也是浩漢的特色。」實踐大學工業設計系主任丑宛茹說。能夠累積如此多樣的設計項目，主要來自大、小單都接。「你要魯肉飯還是燕窩，我們都有辦法設計。」陳文龍解釋金額二十萬到一千萬以上、從拇指碟到汽車都能設計。
四地接單兩地製造 走設計整合製造的商業模式
設計如此的「雜」，得從浩漢的創業背景談起。十六年前，浩漢原是三陽機車裡的設計部門，後來在分割獨立成為集團子公司後，光設計機車不夠養活員工，馬上面臨存活問題。面對不同產業客戶的設計要求，原本只打算設計和交通工具相關的浩漢，拆解機車後發現，其實機車和許多產品設計有共通性。
林炳昕就舉例當時有家具業找上門要求設計椅子，從沒設計過椅子的他，一瞥過去設計機車坐墊的圖，靈光一現，原來兩者材質相似。一旦跨入椅子，就可以延伸到其L家具，增加產品別。
隨著整個生產移往亞洲，加上亞洲的設計能力已逐步提升，過去歐美設計、亞洲製造的模式，「已經逐漸變成設計與製造全給亞洲。」浩漢設計總監張榮華觀察。而這個模式正是浩漢所擅長的，也是整個亞洲設計公司應該走的商業模式。
然而從創意的角度來看，丑宛茹認為一旦台灣的設計公司「製造化」，只會大量生產，對設計不見得是好事。「台灣的ＰＣ業很厲害，但是卻做不出一台蘋果的ibook，可以讓人收藏到博物館。」
不過浩漢這家走出台灣特色的工業設計公司，如今全球兩百位員工分散於上海、美國、義大利與台灣，逐漸形成四地接單、兩地(大陸與台灣)製造的模式，這卻也是離亞洲遙遠的歐美設計公司無法做到的。
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