道路工程的不穩定邊坡需補強，通常會打入岩錨提供支撐，或增加與土層、岩層的抗阻摩擦力，是大地工程及公共工程常見工法。
岩錨可分為錨身及錨頭，工程師指出，需一半以上打進岩盤，並灌入混凝土「抓牢」，深度則視當地的地質結構而定，這次災害地點最長的岩錨有卅公尺。
專家說，只要岩錨確實打入岩盤，幾乎可確定安全、有效，實務上也將岩錨視為固定性設施，除非遇到強震或大規模土石移動，否則不太會鬆動。
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- Apr 27 Tue 2010 08:02
岩錨 常見工法
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